泛北十二載：先導領(lǐng)域合作進入收獲期 新課題聚焦國際陸海貿(mào)易新通道
中新網(wǎng)南寧5月19日電(記者 楊陳)“經(jīng)過12年的發(fā)展，泛北部灣經(jīng)濟合作區(qū)先導領(lǐng)域合作已進入收獲期。”廣西壯族自治區(qū)北部灣經(jīng)濟區(qū)和東盟開放合作辦公室(以下簡稱廣西北部灣辦)負責人日前在接受媒體采訪時表示，下一步，泛北部灣(以下簡稱泛北)各國將重點聚焦共同打造國際陸海貿(mào)易新通道，攜手共建更加緊密的中國—東盟命運共同體。
2006年7月，為順應經(jīng)濟全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化以及中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)，由中國和泛北相關(guān)各方共同發(fā)起的環(huán)北部灣經(jīng)濟合作論壇在廣西南寧舉行，次年起，更名為泛北部灣經(jīng)濟合作論壇(以下簡稱泛北論壇)。
廣西北部灣辦常務副主任魏然介紹，12年來，作為中國與泛北各國共同創(chuàng)建的新型次區(qū)域合作機制，泛北論壇有力推動各方從共識走向?qū)嵺`，從合作走向共贏，成為中國—東盟合作框架下的重要次區(qū)域合作，成為中國—東盟合作中最具活力、最富內(nèi)涵、最有成果的關(guān)系之一�！胺罕备鲊罅ν七M先導領(lǐng)域合作，在互聯(lián)互通、港口物流、經(jīng)貿(mào)、產(chǎn)業(yè)、金融、海洋、環(huán)保、旅游、人文等領(lǐng)域先行實施一批合作項目，達成了一批包括港口、金融、旅游等合作協(xié)議，釋放了先導示范效應，逐步進入了互利共贏的收獲期�！�
魏然進一步指出，在互聯(lián)互通方面，泛北沿線各國先后簽署了交通合作備忘錄、聯(lián)合聲明，制定了交通戰(zhàn)略合作總規(guī)劃，南向通道建設(shè)取得突破。產(chǎn)業(yè)合作方面，各國加強了在紡織、鋼鐵、機械、化工、信息、汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的對接合作，積極探索合作建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。與此同時，泛北各國朝著區(qū)域金融市場一體化的方向，積極推動建立金融合作機制。在中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡的推動下，中國港口還與馬來西亞、新加坡、文萊等國的港口共建與經(jīng)營合作，攜手發(fā)展綜合物流。
“實踐證明，泛北合作順應了經(jīng)濟全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化趨勢，符合中國—東盟一系列協(xié)定、宣言和領(lǐng)導人共識，符合泛北部灣各國當前和長遠的利益。泛北論壇作為推動泛北合作的重要平臺和重要品牌，不斷釋放出它應有的影響力和吸引力。”魏然說。
十二載風雨同舟，春華秋實。在共建“一帶一路”大背景下，已經(jīng)邁入第12個年頭的泛北部灣經(jīng)濟合作，未來藍圖如何繪制？
魏然稱，共同打造國際陸海貿(mào)易新通道，攜手共建更加緊密的中國—東盟命運共同體，是泛北各國面對的時代課題，攸關(guān)各方共同利益。
國際陸海貿(mào)易新通道，向北連接絲綢之路經(jīng)濟帶，向南連接21世紀海上絲綢之路和中南半島，形成“一帶一路”經(jīng)中國西部地區(qū)的完整環(huán)線，這是“一帶一路”倡議同東盟發(fā)展規(guī)劃對接的突破口，也是“一帶一路”與東盟共同體的重要契合點。
“國際陸海貿(mào)易新通道，以交通走廊帶動經(jīng)濟走廊，以交通通道促進貿(mào)易通道和產(chǎn)業(yè)通道。論壇期間，各國將圍繞合作共建國際陸海貿(mào)易新通道的戰(zhàn)略定位、目標任務、實現(xiàn)路徑、合作領(lǐng)域、重點項目等進行深入研討，探索合作新模式�！蔽喝槐硎尽�
此外，即將于5月24日舉行的第十屆泛北論壇上，組委會還將發(fā)布與北京大學國際關(guān)系學院共同研究制定的《泛北論壇十屆報告》，全面細致總結(jié)泛北論壇舉辦十年來的主要工作，研判未來五年泛北合作總體發(fā)展方向。
“廣西作為泛北合作的積極倡議者、參與者和受益者，借助這一平臺機制，不斷深化與泛北各國多層次多領(lǐng)域合作，將有利于共同分享合作共贏的發(fā)展紅利�！蔽喝徽f。(完)
