車(chē)位費(fèi)上漲，有人趁機(jī)逃單

“今天一上午，已經(jīng)有6個(gè)人逃單了，最多的9元，有一個(gè)6元，其余的都是3元。”在金洲桂春路上，協(xié)管員黃女士見(jiàn)記者來(lái)采訪(fǎng)，倒起了苦水。她負(fù)責(zé)的14個(gè)咪表泊車(chē)位分布在幾個(gè)路口上，經(jīng)�？床贿^(guò)來(lái)，所以，她負(fù)責(zé)的路段，逃單成了常事。“公司每天會(huì)給我的卡充值100元錢(qián)，因?yàn)橛熊?chē)逃單，我收的費(fèi)不足100元，差多少我就要填多少進(jìn)去。我們每天從上午9時(shí)工作到晚上8時(shí)，工作時(shí)間長(zhǎng)、強(qiáng)度大，薪水也不高，因?yàn)檫@些人逃單，我們還要貼錢(qián)，真的很難過(guò)。”

在金湖南路工作的協(xié)管員王女士也擔(dān)憂(yōu)地說(shuō)：“有臺(tái)車(chē)經(jīng)常是下午4時(shí)來(lái)，車(chē)主停車(chē)后就到樓上去打牌，一般都是我們下班后才出來(lái)，到時(shí)開(kāi)車(chē)了，錢(qián)又收不到了。”記者采訪(fǎng)時(shí)，不少協(xié)管員都表示，在沒(méi)有實(shí)行差別化收費(fèi)前，車(chē)費(fèi)便宜時(shí)，逃單已是常事。車(chē)位費(fèi)上漲后，這種情況可能更加難免，他們的工作更加難做，因此，希望通過(guò)媒體呼吁車(chē)主，能尊重協(xié)管員并體諒協(xié)管員的勞動(dòng)，主動(dòng)交費(fèi)。  

部分車(chē)主覺(jué)得不如打的劃算

盡管有大量的地下停車(chē)位和路面停車(chē)位，憑購(gòu)物小票還可以免停車(chē)費(fèi)，可當(dāng)日記者在夢(mèng)之島水晶城前的咪表泊車(chē)前看到，仍有不少車(chē)停在路邊咪表泊位。協(xié)管員告訴記者，只有三四個(gè)人聽(tīng)了收費(fèi)政策后將車(chē)開(kāi)到了地下停車(chē)場(chǎng)，大多數(shù)還是覺(jué)得麻煩，把車(chē)停在了咪表泊位，停得最長(zhǎng)的兩個(gè)小時(shí)，交費(fèi)12元。

“這些車(chē)都是長(zhǎng)時(shí)間停放的，上午就有一些車(chē)交了20多元錢(qián)的停車(chē)費(fèi)。”下午2時(shí)30分，記者在金湖南路采訪(fǎng)時(shí)，協(xié)管員告訴記者，很多車(chē)都停了差不多兩個(gè)小時(shí)，當(dāng)她去向車(chē)主介紹收費(fèi)政策時(shí)，很多車(chē)主都主動(dòng)去刷卡，出行習(xí)慣并沒(méi)有因此改變。但也有人表示，以后可能選擇乘出租車(chē)上班，因?yàn)楝F(xiàn)在的停車(chē)費(fèi)貴過(guò)打的費(fèi)了。