河都路竣工 河百路開工

縣縣通高速 廣西在加速

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廣西新聞網(wǎng)-廣西日?qǐng)?bào)南寧訊 （記者/蘇超光）9月26日，河池至都安高速公路建成通車，河池至百色高速公路開工建設(shè)。這是今年自治區(qū)明確“縣縣通高速”時(shí)間表之后，廣西交通投資集團(tuán)點(diǎn)燃的“雙響”頭炮。

河池至都安高速公路全長(zhǎng)92公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速100公里，使河池至南寧的車程縮短近1個(gè)小時(shí)。河池至百色高速公路全長(zhǎng)約177公里，雙向四車道，沿線經(jīng)過(guò)巴馬、東蘭和鳳山，將成為貴州等省出海出邊的重要大通道。

廣西“縣縣通高速”方案要求，2020年年底全區(qū)高速公路總里程突破8000公里，實(shí)現(xiàn)所有縣區(qū)通高速，形成東聯(lián)西靠、南下北上、出省出邊、通江達(dá)海、連接全區(qū)各市縣的高速公路主骨架。

“我區(qū)高速公路建設(shè)已從當(dāng)初的‘標(biāo)兵’變成了現(xiàn)在的‘追兵’，不加速發(fā)展就會(huì)落后于全國(guó)。”廣西交通投資集團(tuán)董事長(zhǎng)余昌文介紹，目前廣西縣縣通高速率只有70%，還有33個(gè)縣區(qū)未通。未來(lái)7年內(nèi)，廣西平均每年需建成高速公路815公里，建設(shè)強(qiáng)度將是過(guò)去3年平均數(shù)的3倍。

從今年起，廣西將投資3077億元陸續(xù)開工建設(shè)24個(gè)高速公路項(xiàng)目，總里程3467公里，其中七成多的任務(wù)落在了廣西交通投資集團(tuán)身上。在任務(wù)更重、壓力更大面前，該集團(tuán)科學(xué)規(guī)劃，制訂方案，倒排工期，多元化籌資融資，齊心協(xié)力克難攻堅(jiān)。未來(lái)7年，集團(tuán)計(jì)劃建成20個(gè)新建高速公路項(xiàng)目和兩個(gè)改擴(kuò)建項(xiàng)目，新建高速公路通車?yán)锍碳s2148公里，改擴(kuò)建項(xiàng)目里程354公里，總投資約1985億元。集團(tuán)總經(jīng)理劉可表示，困難再大也要不辱使命，不僅要保證按時(shí)完工，還要保證工程優(yōu)質(zhì)。

據(jù)悉，廣西今年內(nèi)完工的高速公路還有百色至靖西、靖西至那坡、梧州至貴港、桂平至來(lái)賓、南寧外環(huán)高速、沿海高速公路擴(kuò)建一期工程、沿海高速公路路面改建工程欽州至北海段等項(xiàng)目，屆時(shí)將有7個(gè)縣區(qū)加入“高速圈”。

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河池至都安高速公路聾竹坪特大橋。記者 閉初健 通訊員 黃達(dá)琨 攝

河池至都安高速公路萬(wàn)合店一號(hào)隧道。

廣西新聞網(wǎng)-當(dāng)代生活報(bào)訊（記者 閉初健 實(shí)習(xí)生 黃飛行 通訊員 黃達(dá)琨 文/圖）昨日，河池至都安高速公路建成通車，河池至百色高速公路開工建設(shè)。這是今年我區(qū)明確“縣縣通高速”時(shí)間表之后，廣西交通投資集團(tuán)點(diǎn)燃的“雙響”頭炮。

河池至都安高速公路全長(zhǎng)92公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速100公里。這條連通桂西南出海、出邊和桂西北出省高速公路的建成通車，實(shí)現(xiàn)了廣西首府南寧市與其他13個(gè)地級(jí)市全部貫通高速公路，也使河池至南寧的車程縮短近1個(gè)小時(shí)；河池至百色高速公路全長(zhǎng)約177.34公里，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，瀝青混凝土路面，路基寬度24.5米，設(shè)計(jì)行車速度為80公里/小時(shí)。沿線經(jīng)過(guò)巴馬、東蘭和鳳山，將成為貴州等省出海出邊的重要大通道。

“河都高速公路通車后，河池至首府南寧的里程縮短30多公里，車程縮短了一個(gè)小時(shí)。”9月26日，廣西交通投資集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，南寧至都安高速公路早就通車了；但在河都高速公路沒(méi)有通車前，從都安到河池卻是一條二級(jí)公路。也就是說(shuō)，從南寧到河池走都安路段，成了一條“斷頭路”，要走一段高速公路，再走一段普通公路，要花費(fèi)3個(gè)半小時(shí)�，F(xiàn)在，隨著河都高速公路通車了，從南寧到河池就大大縮短了時(shí)間，只需2個(gè)半小時(shí)就可到達(dá)。

河都高速公路全線穿越河池市至都安縣喀斯特地貌山區(qū)，峰群聳立，洼地密布，素有“千山萬(wàn) ”之稱，是目前廣西高速公路中建設(shè)難度最大、施工環(huán)境最復(fù)雜的山區(qū)高速公路之一，是交通部門打造的“廣西第一條喀斯特地貌山區(qū)典型示范路”。河都高速公路總共有27座隧道，隧道單洞全長(zhǎng)40745米，一路上經(jīng)過(guò)全長(zhǎng)14519米的高嶺隧道群和全長(zhǎng)7350米的萬(wàn)合店隧道群。

另外，河都路高速公路共有54座橋梁，其中位于都安縣板嶺鄉(xiāng)永順村南東約850米處的聾竹坪高架特大橋，跨越山間谷地及兩條鄉(xiāng)間小路。大橋左幅橋長(zhǎng)1020.5米，右幅橋長(zhǎng)1155.16米，有橋墩56個(gè)，最高墩高61米，為河池至都安高速公路最長(zhǎng)、最高、造價(jià)最高、施工難度最大的橋梁工程。

早在2012年，六寨至宜州高速公路就已經(jīng)通車，而隨著河都路高速公路正式通車，今后，從南寧就可一腳油門“踩到”貴州了，市民自駕游到貴州更加方便快捷了。