分析

    火車迷指出網(wǎng)傳版疑點

    “明眼人一看就知道有問題。”一名火車迷告訴記者，“網(wǎng)傳表一”中顯示，北海到廣州南會開行4對動車，其中的3對運行時間為6個多小時，其中有一對只有4小時40分（回程4小時38分），而該表顯示，南寧（東）與廣州南間運行時間為4小時左右，動車到達(dá)南寧之后，還涉及需要換向的問題，停留時間要大于一般停站的幾分鐘。如果要實現(xiàn)北海-廣州南4小時40分左右，只能開行標(biāo)桿車（只停極少的重點車站）：廣州與北海間約780公里，全程按200公里時速運行，南寧與廣州南間不停任何站，或只停梧州南一個站，同時，南寧（東）至北海間不停。

    之前廣西通高鐵初期，沒有開行標(biāo)桿車的先例。在南廣高鐵開通初期，“會馬上就開標(biāo)桿車嗎”？“動車往東進(jìn)入廣東，會不停任何站點”？“如果南廣開行標(biāo)桿車，常規(guī)的一端應(yīng)該是南寧，為什么會是北海？”相關(guān)人士分析，這樣開行標(biāo)桿車的可能性非常小。不過，車迷們也認(rèn)為，如果真有這樣的標(biāo)桿車，對兩廣乘客而言，當(dāng)然是福音。