廣西新聞網(wǎng)-廣西日報(bào)都安訊 （記者 廖慶凌 通訊員 莫小斌）8月17日，隨著最后一榀箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在貴南高鐵廣西段八仙雙線特大橋223號和224號墩臺(tái)上，貴南高鐵全線首座特大橋架梁順利竣工，比預(yù)定工期提前10天完成。

八仙雙線特大橋位于都安瑤族自治縣澄江鎮(zhèn)境內(nèi)，大橋全長7.29公里，是貴南高鐵廣西段第二長特大橋。由于大橋所處的位置屬于典型的喀斯特巖溶地區(qū)，施工容易出現(xiàn)塌孔、漏漿、卡鉆、埋鉆等難題。大橋在樁基施工過程中，曾遇一處深達(dá)54.4米的溶洞，施工方采用國內(nèi)先進(jìn)的全回轉(zhuǎn)全套管樁基施工工法，在溶腔內(nèi)設(shè)置了大型的鋼護(hù)筒，往護(hù)筒內(nèi)灌注混凝土填充后，在護(hù)筒上繼續(xù)進(jìn)行樁基施工作業(yè)。

截至7月底，貴南高鐵廣西段橋梁工程整體進(jìn)度過半。