廣西新聞網(wǎng)南寧訊（記者吳家躍 通訊員陳鳴 吳舸 葉秋江）高速動車組列車像“子彈在飛”，這已不再是神話里的畫面，而即將在八桂大地演繹。12月23日，南寧鐵路局局長張千里自豪地向外界介紹：廣西高速鐵路建設已取得重大突破，預計到2012年就能跨入“高鐵時代”，實現(xiàn)“陸地飛行”。

沒有大規(guī)模的高速鐵路，很難拉動廣西經(jīng)濟飛速發(fā)展。當京津、京滬、武廣等地一大批時速高達350公里的高速動車組列車猶如“子彈”呼嘯而來時，廣西也以磅礴之勢，全面推進高速鐵路建設。

“十一五”期間，廣西已建成鐵路項目4個，在建項目12個，2010年籌備項目7個，2011年及以后規(guī)劃項目10個以上；總投資超過5700億元，新增里程超過4000公里，其中70%以上為時速200公里至300公里的高速鐵路。

隨著“高鐵腳步”漸行漸近，廣西全力興建高速鐵路“一發(fā)不可收拾”：2011年又計劃開工湘桂鐵路擴能改造南寧至憑祥、合浦至湛江、黃桶至百色、金城江至南寧、柳州至肇慶5條高速鐵路建設。

廣西如此高密集、全方位興建高速鐵路，目的只有一個：告別“蝸牛速度”，實現(xiàn)“子彈速度”，加快廣西經(jīng)濟飛速發(fā)展！

在高速鐵路建設大潮中，廣大建設者發(fā)揚“5+2”、“白+黑”、“晴+雨”的工作精神，夜以繼日奮戰(zhàn)，令人肅然起敬。

“我們中標之后就抽調(diào)精兵強將，馬不停蹄地跑步進場，實行24小時不間斷施工。”中鐵22局集團柳南客專3標段建設指揮部常務指揮長吳衛(wèi)東道出建設者心聲：加快廣西高速鐵路建設，讓八桂兒女早日享受“高速生活”，是我們最大的愿望。我們將開足馬力建設廣西高速鐵路，努力把廣西從“追趕者”變?yōu)?ldquo;領跑者”。