車線路遷移后，將對民主鐵道口進行改造

10年“難產”，這回不忽悠

4月27日下午5時許，民主路鐵道口下方的臨時通道擠滿了人。

廣西新聞網-當代生活報記者 盧盈 周珂/文 徐天保/圖

核心提示

火車線路遷移后，下一步的建設是什么呢？

記者了解到，南寧有關部門很快會對民主鐵道口進行施工改造，如果管線遷移以及征地拆遷順利，下穿鐵路的道路只要2個月的時間就能夠修建完成。屆時，機動車和非機動車將下穿過鐵路立交橋，給長堽嶺片區(qū)5萬人民的生產、生活帶來極大便利。對于這個好消息，市民又是怎么看的呢？記者對此進行了調查采訪。

部門聲音

計劃2個月完成下穿鐵路的道路

隨著新線路的投入使用，民主鐵路立交通車也指日可待了。

根據(jù)規(guī)劃方案，對鐵路平交道口的改造將使民主路與鐵路形成分離式立交，火車通過跨框架橋跨越民主路，對民主路上的交通不再產生影響。

記者從南寧城投公司了解到，火車線路遷移后，很快會對民主鐵道口進行施工改造，如果管線遷移以及征地拆遷順利，下穿鐵路的道路只要2個月時間就能修建完成。屆時，機動車和非機動車將下穿過鐵路橋，給長堽嶺片區(qū)5萬人民的生產、生活帶來極大便利。

據(jù)了解，民主鐵路立交橋設計為長51.5米、寬22.7米、高8.6米，為四孔鋼筋混凝土框架結構。橋梁兩端道路按城市主干路Ⅱ級設計，道路紅線寬度按40米規(guī)劃，路幅形式三板式，車道設計成2米×14.5米,劃分為雙向四車道。

而當民主鐵道口改造完成后，另一個易堵的鐵道口，中華望州鐵道口也將會進行改造。目前設計方案已經完成，可行性研究也已經獲得南寧市批復。根據(jù)方案設計，中華—園湖立交將是望州路下穿鐵路線，形成簡易立交，延長園湖北路下穿湘桂鐵路后與唐山路相接。