昨日下午，一列火車從南寧民主路鐵道口疾馳而過。今日之后，這樣的場景成為歷史。

列車飛奔而來，大批市民靜候通行。

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廣西新聞網(wǎng)記者 張孟君/文 唐輝吉/圖

4月28日凌晨，南寧民主鐵路立交橋進行轉(zhuǎn)線施工，既有湘桂鐵路改撥到民主鐵路立交框架橋上，火車從橋上走，行人、汽車從橋下過。服役了數(shù)十年的民主路鐵道口將從此退出歷史舞臺，成為南寧高鐵時代第一個“消失”的鐵道口，曾經(jīng)的“南寧第一堵”將不復(fù)存在

1　現(xiàn)場

高峰時幾分鐘一趟火車

“火車來了，行人車輛請注意，不要搶越道口！火車來了……”下午2時55分，民主路鐵道口，接到指令的道口工吳良群摁下值班室外墻上的一個開關(guān)，現(xiàn)場立即響起急促響亮的警示鈴聲。幾輛已經(jīng)到道口邊的電動自行車加快了速度，搶在電動安全欄關(guān)閉前沖了過去。一位推著嬰兒車的母親踏著鈴聲小跑過來，最后還是止步于安全欄外。

安全欄徐徐關(guān)閉，行人和車輛被截流在兩邊安全欄外。“客車K9311，785道口正常！”吳良群用無線列調(diào)對講機向機車司機匯報。1分多鐘后，一列火車快速通過了道口。

5分鐘后，警示鈴聲再一次在這個道口響起，這一次是晚點回來的K1627次。“下午2時許到3時30分是一天中列車最多的時候，經(jīng)常幾分鐘一趟車。”吳良群指了指墻上從3月7日起執(zhí)行的列車時刻表，說這個道口現(xiàn)在每天有60多趟列車通過，加班車不算在內(nèi)。

民主路鐵道口曾被南寧市民稱為“南寧市第一堵”，高峰期因為道口擁堵而逼停火車的事件并不鮮見。2012年6月22日，民主鐵路立交框架橋開始施工，民主路鐵道口臨時挪了位置，并且實行交通管制，禁止機動車和三輪車通行，只供行人、電動自行車、自行車通行。道口路面的交通流量比以前小了很多，對于道口工而言，管理也稍微輕松了一些。