人大代表期盼繼續(xù)“挺”農(nóng)產(chǎn)品

　　按照國務院機構改革和職能轉變方案，撤銷鐵道部后，將實行鐵路政企分開，國務院將組建國家鐵路局和中國鐵路總公司�？紤]到鐵路仍處于建設發(fā)展重要時期，同時承擔很多公益性任務，方案提出，國家繼續(xù)支持鐵路建設發(fā)展，加快推進鐵路投融資體制改革和運價改革，建立健全規(guī)范的公益性線路和運輸補貼機制。

　　對此，昨日廣西代表團審議國務院機構改革和職能轉變方案時，南寧市市長周紅波代表提出，因為廣西是農(nóng)業(yè)大區(qū)，要從政策上繼續(xù)考慮對鮮活農(nóng)產(chǎn)品的支持。“要積極考慮好農(nóng)民的增收和農(nóng)產(chǎn)品的鮮活問題。”他提出，火車運價進行市場化后，如果沒有政策優(yōu)勢，運價比較低的農(nóng)產(chǎn)品，肯定比不過運價高的礦石和工業(yè)產(chǎn)品。一旦農(nóng)產(chǎn)品延后安排，或者高價運輸，既不能保證農(nóng)產(chǎn)品的鮮活，還會抬高價格，最終受影響的還是農(nóng)民和普通老百姓，因此，應考慮農(nóng)產(chǎn)品的補貼等優(yōu)惠政策。