廣西高鐵全面提速 桂港有望三小時抵達(dá)

    在不久的將來,香港居民在西九龍站上車后,40分鐘左右即可抵達(dá)廣州南站。經(jīng)過換乘南廣高鐵列車,3小時即可直抵廣西首府南寧;若選擇同樣以廣州南站為起點的貴廣高鐵,則可以用更少的時間抵達(dá)廣西旅游勝地桂林。

    今年5月15日,南寧-廣州高速鐵路廣西段正線鋪軌工作宣告全部完成,為南廣高鐵2014年年底如期通車打下堅實的基礎(chǔ)。倘若廣深港高鐵亦能在2015年順利通車,那么屆時桂港民眾即可實現(xiàn)3小時兩地“飛抵”。

    構(gòu)建桂港合作快速通道

    桂港之間江海相連,自古以來海上航線與西江水道就構(gòu)成了桂港之間大宗貨運往來的通道。與具有天然優(yōu)勢的水上貨運相比,桂港之間的陸上客運交通較為崎嶇。目前,從南寧乘坐列車前往香港,需要經(jīng)過14個小時先抵廣州,再從廣州輾轉(zhuǎn)至香港,耗時長且列車班次少,兩地陸上交通相當(dāng)不便。不過,隨著南廣高鐵與貴廣高鐵的開通,這種情況將會獲得極大的改善。

    據(jù)廣西鐵路建設(shè)辦公室副主任羅偉的介紹,南廣、貴廣高鐵同屬國家“十二五”規(guī)劃建設(shè)重點工程,其中南廣高鐵始自廣西南寧,經(jīng)貴港、梧州,廣東云浮、肇慶、佛山至廣州南站;貴廣高鐵自貴州起,經(jīng)廣西桂林、賀州、廣東肇慶、佛山至廣州南站。通車后,南廣高鐵將客貨混跑,貴廣高鐵則為客運專線。

    這兩條高鐵在廣西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展布局之中有著重要意義,它們的開通將拉近“珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)”與“西南出海大通道經(jīng)濟(jì)帶”的經(jīng)濟(jì)互動距離,能夠極大地強(qiáng)化南寧與珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來。因此,在今年5月20日,廣西壯族自治區(qū)黨委書記、自治區(qū)人大常委會主任彭清華,自治區(qū)主席陳武率領(lǐng)廣西壯族自治區(qū)黨政代表團(tuán)前往廣東進(jìn)行考察之時,南廣高鐵與貴廣高鐵的工期問題成為兩廣高層溝通的重要議題之一。在雙方的座談會上,廣東省委書記胡春華對加強(qiáng)粵桂合作提出了三點建議,其中第二點即為“盡快實現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。力爭南廣鐵路、貴廣鐵路2014年如期通車,加快對接跨界高速公路。” 

    能夠成為粵桂合作的核心議題之一,南廣高鐵與貴廣高鐵的重要性可見一斑。而隨著桂港合作的趨勢日益加強(qiáng),這兩條高鐵的重要性將會進(jìn)一步強(qiáng)化,它們不僅將構(gòu)成廣東、廣西兩省區(qū)交通經(jīng)濟(jì)的大動脈,亦將成為桂港之間最快速、便捷的陸上通道。