試跑

南廣高鐵11月 開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

“南廣高鐵全線鋪通后，下一步，我們將對已經(jīng)鋪設(shè)完畢的軌道進(jìn)行搗固，精調(diào)。之后，通信、信號、電力供電、電氣化等俗稱的‘四電’集成工程也將陸續(xù)跟進(jìn)。等以上工作達(dá)標(biāo)，就開始進(jìn)入動態(tài)驗收階段。也就是由列車滿載貨物，來回在鐵路新線上運(yùn)行，以檢驗鐵路的平整度、壓實度、曲線相對高差等指標(biāo)。此舉對列車安全運(yùn)行可起到重要保障作用。”韋書記說。

“南廣高鐵最后一段鐵軌鋪通并通過動態(tài)驗收，動車就可以駛進(jìn)南寧，開始‘試跑’了。”韋書記說，南欽高鐵上月全線鋪通后，按計劃，9月15日就要進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，但因多方原因，改在21日進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。隨著南廣高鐵最后一段鐵軌的鋪通，11月份，動車也將開始在這條高鐵上“試跑”了。

盤點

“咽喉”要道只剩 柳南客專未鋪通

隨著南廣高鐵接軌南寧東站，與南寧東站接軌的3條高鐵，目前就只剩柳南客運(yùn)專線還沒有鋪通了。

“動車從南寧東站駛出，經(jīng)過高鐵橋群后，再分赴柳南客專、南廣高鐵、南欽高鐵。”韋書記說，屯里高鐵橋群距南寧東站只有2公里，高鐵通車后，進(jìn)出南寧東站的列車必須經(jīng)過高鐵橋群。在這里，高鐵橋群就好比交通“咽喉”，是所有高鐵列車的必經(jīng)交匯點。

韋書記說，途經(jīng)屯里高鐵橋群的3條高鐵中，現(xiàn)在只剩柳南客專還沒有鋪通，該節(jié)點預(yù)計到下個月才能鋪通，屆時，廣西高鐵就宣告全線鋪通了。

按計劃，沿海鐵路南寧至欽州段、欽州至防城港段、欽州至北海段，湘桂鐵路擴(kuò)能衡陽至柳州段、柳南客運(yùn)專線，南廣鐵路南寧至黎塘段、黎塘至梧州段等7條高鐵年內(nèi)建成通車，廣西高鐵營運(yùn)里程將達(dá)1137公里。全面建成以南寧為中心的快速鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)南寧至北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市1小時到達(dá)、至自治區(qū)內(nèi)其他中心城市2小時到達(dá)、至周邊省會城市3小時到達(dá)，廣西即將步入高鐵時代。