能裝多少

    短編組 一趟能拉600多人

    “以前在高鐵上聯(lián)調(diào)聯(lián)試用的動(dòng)車(chē)是測(cè)試車(chē)，車(chē)廂內(nèi)沒(méi)有載客，現(xiàn)在是模擬真人載重試運(yùn)行。”南寧鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，當(dāng)天試運(yùn)行方式是，按一列動(dòng)車(chē)載重量多少，就在車(chē)廂內(nèi)放置沙袋模擬真實(shí)運(yùn)營(yíng)的乘客重量進(jìn)行。因?yàn)橐涣袆?dòng)車(chē)載客可能有時(shí)多些有時(shí)少些，所以當(dāng)天的模擬真人載重試運(yùn)行，也根據(jù)不同的載重量進(jìn)行。

    據(jù)了解，動(dòng)車(chē)組一般分短編組和長(zhǎng)編組，如果是短編組的動(dòng)車(chē)組，就有8節(jié)車(chē)廂，可以乘坐600多人，如果是長(zhǎng)編組的動(dòng)車(chē)組，就有16個(gè)車(chē)廂，可以乘坐1200多人。廣西沿海高鐵是短編組，也就是說(shuō)，跑這條線(xiàn)路的動(dòng)車(chē)有8節(jié)車(chē)廂，跑一趟可以拉600多人。

    為何試跑

    為年底開(kāi)通 運(yùn)營(yíng)做準(zhǔn)備

    據(jù)介紹，模擬真人載重試運(yùn)行是動(dòng)車(chē)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前一個(gè)不可缺少的環(huán)節(jié)，只有通過(guò)這樣的試運(yùn)行，才能根據(jù)運(yùn)行時(shí)的相關(guān)數(shù)據(jù)再對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行精細(xì)調(diào)整，為動(dòng)車(chē)組的正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做足準(zhǔn)備。

    南寧鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō) 廣西沿海高鐵是廣西今年計(jì)劃開(kāi)通七條高鐵中最早進(jìn)行模擬真人載重試運(yùn)行的高鐵。它的試運(yùn)行，讓3條出海“快龍”呼之欲出。它建成開(kāi)通后，將使南寧、欽州、北海、防城港4市之間形成“1小時(shí)城市經(jīng)濟(jì)圈”。同時(shí)，鐵路年運(yùn)輸能力，也將從2500多萬(wàn)噸提升到2億噸以上，為西南和中南地區(qū)提供更加便捷與快捷的出海大通道，對(duì)促進(jìn)中國(guó)-東盟互聯(lián)互通建設(shè)也具有重要的意義。