探訪廣西沿海高鐵防城港北站

進(jìn)出站實行“一卡通”上下車無需爬樓梯

高鐵車站發(fā)車密度大，并不需太多坐椅。

刷身份證或車票即可通過檢票口。

廣西新聞網(wǎng)-南國早報記者 張孟君/文 徐冰/圖

廣西高鐵年內(nèi)將開通運(yùn)行，引人翹首以待。但對于普通市民而言，高鐵車站才是大家接觸高鐵的“第一印象”。它和普通火車站有何不同？該如何購票、進(jìn)站、上車？11月27日，南國早報記者帶著這些問題，探訪了廣西沿海高鐵最早建成的車站——防城港北站。

看車站

造型優(yōu)美 富濱海氣息

防城港北站位于防城港市新城區(qū)北側(cè)。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地，車站靈動優(yōu)美的造型躍入記者眼簾：海浪般的白色流線型，藍(lán)色外墻，帶著一股濱海氣息撲面而來。

“防城港北站是廣西沿海高鐵第一個建成的高鐵車站。”中鐵四局防城港北站項目部書記王良富介紹，站房潔白的曲線屋面象征著天空，波浪式的檐口是海浪，湖藍(lán)色的玻璃幕墻為海洋的顏色，契合了防城港“濱海新城、邊陲明珠”的城市形象。

整個車站站房的建筑面積為7985平方米，建筑主體高度21米，按照高峰時段2000人的人流量設(shè)計。站房按候車、售票、行包和生產(chǎn)辦公4大功能進(jìn)行分區(qū)。位于中間的是約3800平方米的候車大廳，候車廳右面為售票廳，左面是出站口。

目前，車站主體和內(nèi)飾已經(jīng)完成。透過辦公區(qū)域上鎖的玻璃門，可以看到身穿制服的車站工作人員正在里面忙碌。

車站候車廳和出站口的液晶屏，滾動顯示著動車車次和到發(fā)站時刻。隨著“做好接車準(zhǔn)備”的廣播響起，戴著袖章的車站值班員跑步出現(xiàn)在站臺，他們手持紅、綠兩面小旗，以挺拔的身姿、標(biāo)準(zhǔn)的手勢，迎接一列潔白的和諧號動車徐徐進(jìn)站。

11月21日開始，沿海高鐵已進(jìn)入試運(yùn)行。“今天我們就要接、發(fā)18趟動車。”防城港北站站長許洪輝說。