廣西新聞網(wǎng)-南國(guó)早報(bào)記者 孫妮 張孟君

    高鐵開通臨近，一則“曝光廣西高鐵票價(jià)”的信息在網(wǎng)上、微信里瘋轉(zhuǎn)，引來各方關(guān)注。南寧鐵路部門回應(yīng)稱，網(wǎng)上流傳的高鐵票價(jià)版本無論多么“像”，都只是坊間“猜著玩的”，正式的高鐵票價(jià)并未得到上級(jí)批復(fù)。記者就此采訪了部分市民、網(wǎng)友、火車迷和相關(guān)的交通企業(yè)，原來，在每個(gè)人心中，高鐵價(jià)格都有一本賬

    網(wǎng)上“競(jìng)猜”已有多年歷史

    南寧-柳州 60元（未特殊注明的均為二等座票價(jià) 下同）

    南寧-桂林 110元 南寧-北海 61元

    在網(wǎng)上搜索引擎鍵入“廣西高鐵票價(jià)”的關(guān)鍵詞，可以搜到數(shù)以萬計(jì)的相關(guān)信息。記者查閱發(fā)現(xiàn)，較早的廣西票價(jià)預(yù)測(cè)竟然在三四年前就有了，當(dāng)時(shí)，廣西高鐵剛剛開工建設(shè)，不少網(wǎng)友對(duì)未來的高鐵票價(jià)表現(xiàn)出濃厚的興趣。例如，2010年10月，有網(wǎng)友在紅豆社區(qū)發(fā)帖預(yù)測(cè)，廣西高鐵開通后，票價(jià)比當(dāng)時(shí)的班車票價(jià)要便宜，乘車時(shí)間會(huì)減少一半。其中，南寧到欽州、崇左的票價(jià)最便宜，為30元；到柳州的為70元左右；到桂林的也就100元左右。

    今年8月，廣西的首批動(dòng)車在衡柳高鐵永柳段進(jìn)行首次試運(yùn)行，網(wǎng)上再掀猜測(cè)熱潮。最近一段時(shí)間，隨著高鐵的腳步越來越近，各種版本又在網(wǎng)上瘋轉(zhuǎn)，不少帖子還以“廣西高鐵票價(jià)公布”、“曝光廣西高鐵票價(jià)”等“貌似官方發(fā)布”的字眼做標(biāo)題，以此賺足眼球。一則題為“曝光廣西高鐵票價(jià)”的帖子猜出的高鐵票價(jià)表為：“欽州到南寧運(yùn)行35分鐘，票價(jià)38元；防城港到南寧運(yùn)行45分鐘，票價(jià)50元；柳州到南寧運(yùn)行56分鐘，票價(jià)60元；北海到南寧運(yùn)行60分鐘，票價(jià)61元；梧州到南寧運(yùn)行1小時(shí)20分鐘，票價(jià)88元；桂林到南寧運(yùn)行1小時(shí)50分鐘，票價(jià)110元……”

    經(jīng)常在南寧與桂林間“飛”的金融行業(yè)某公司副總經(jīng)理周先生對(duì)這則帖子十分關(guān)注。周先生家在桂林，在南寧上班。孩子年幼，為了趕時(shí)間回家看寶寶，每個(gè)周末，周先生都乘坐飛機(jī)來往于南寧和桂林之間，每次的機(jī)票為三四百元，一年大約要花3萬元機(jī)票費(fèi)。周先生說，高鐵的時(shí)間和飛機(jī)差不多，乘坐還方便，如果高鐵開通，無論價(jià)格如何，只要時(shí)間合適，他都會(huì)選擇乘坐高鐵。但對(duì)大多數(shù)乘客而言，南寧到桂林在200元是接受的上限，很多人希望是120元左右，但150元的可能性比較大。