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廣西日報傳媒集團主辦

廣西高鐵昨試驗滿圖運行 南寧到桂林需2小時40分

    高鐵的開通也有3個需要高度重視的問題。

    一是城市準備好了嗎?與發(fā)達省市相比,我們雖然晚了一些,但畢竟高鐵時代已經(jīng)實實在在地到來了。我們的城市準備好了嗎?如何開門迎客?拿什么迎客?客人來“看”什么?“玩”什么?“吃”什么?有沒有專門針對高鐵客人的新產(chǎn)品、新服務?等等。這對各沿線城市來說,都是一個全新的挑戰(zhàn)。

    二是必須向東看齊。從社會發(fā)展與經(jīng)濟進步的角度看,一定是強勢經(jīng)濟輻射弱勢經(jīng)濟。換句話說,落后地區(qū)需要發(fā)達地區(qū)的關(guān)照。高鐵改變格局。我們的初級產(chǎn)品流向哪里?我們的勞動力輸出到哪里?我們的工業(yè)產(chǎn)品從哪里進入?我們的資金更多來自哪里?這些都可以說明我們必須向東看,也就是我們需要依靠珠三角。高鐵時代更應該接受來自發(fā)達地區(qū)的市場要素與技術(shù)要素的支撐,從而發(fā)揮我們的資源優(yōu)勢和價格優(yōu)勢。只有這樣,我們的交通格局才是有利的、完善的。

    三是加快北部灣一體化進程。北部灣的開放開發(fā)已經(jīng)取得豐碩成果,高鐵在交通上把4座城市連成一體,如果以此為契機,逐步擴大一體化進程,在規(guī)劃層面、行政層面、經(jīng)濟層面、社會層面等形成一體化,成為一個大都市,將會極大地促進北部灣的經(jīng)濟發(fā)展,其格局與地位將是前所未有的。各要素提升之后,還有利于進一步擴大中國與東盟的合作。



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