中國最大高鐵制梁場位于賓陽境內(nèi)，制作好的箱梁片像巨大的“積木”擺放在場地內(nèi)，每片重700多噸。

中國最大的高鐵制梁場

占地316畝，共為柳南客專和南黎鐵路批量生產(chǎn)32米、24米箱梁1103片，光是鋼材就需要7萬多噸，水泥需要11萬噸

如果從“橋梁是怎么做的”來說，廣西高鐵建設(shè)的特大橋主要分為兩種，一種是橋梁事先在工廠即制梁場澆筑好，一種是在大橋施工現(xiàn)場一點(diǎn)點(diǎn)澆筑施工而成。制梁場制造出來的梁，由運(yùn)梁機(jī)運(yùn)送到工地，再由架梁機(jī)架設(shè)，由梁組成“空中路基”。

由于高鐵大量行走空中，制梁是高鐵建造過程中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，梁的質(zhì)量和制梁效率，都直接影響著高鐵的質(zhì)量和建設(shè)效率。

在柳南客專賓陽段，記者得以探訪號稱中國最大的高鐵制梁場。也因橫寨特大橋需要的梁最多，制梁場便命名為“橫寨制梁場”，就在橫寨特大橋的旁邊。因?yàn)橐�伺候的都�?ldquo;大家伙”，這里的設(shè)備和機(jī)器都是高鐵項(xiàng)目中最頂尖也是最大的，不管是提梁機(jī)還是運(yùn)梁機(jī)。

走進(jìn)制梁場，這里的梁像一塊塊巨大的“積木”擺在浩大的場地，各種噸位足夠大的機(jī)器和設(shè)備佇立在現(xiàn)場。一部承載900噸重的提梁機(jī)正在將一片700多噸的梁緩緩提起來，移動(dòng)到指定的平臺上。

吳衛(wèi)東介紹說，橫寨制梁場占地316畝，去年7月獲得國家生產(chǎn)許可證的認(rèn)證，位于賓陽縣古辣鎮(zhèn)境內(nèi)，距離黎塘15公里，是我國目前高速鐵路建設(shè)中最大的箱梁制梁場，承擔(dān)新建湘桂鐵路柳南段和南黎鐵路預(yù)制梁任務(wù)，共為柳南客專和南黎鐵路批量生產(chǎn)32米、24米箱梁共1103片。

1103片梁，看起來數(shù)目并不大，但意味著什么？制梁場負(fù)責(zé)人給記者算了算：要完成這些梁的制造任務(wù)，光是鋼材就需要7萬多噸，水泥需要11萬噸。