柳州火車站的新站臺已經(jīng)改造完成，工人正在對站臺的地面進行最后的清洗工作。記者唐寅 攝

    火車站：兩座新高鐵站臺基本完工

    銀白的雨篷，由一根柱子支撐，像一把撐開的大傘為旅客遮風(fēng)擋雨。雨篷下，綠底白字，用中英雙文寫著“柳州站”。這就是柳州站改新建的高鐵站臺。

    與之前“雙腳”支撐的老站臺相比，新的站臺更明亮、美觀，也高了75厘米。記者看到，為高鐵運營而建設(shè)的4、5號站臺已基本完工，待今日新信聯(lián)閉施工完成，新站臺、軌道就可以啟用。站臺上，幾名工人正拿著水管在清洗路面。

    “動車打開車門，乘客就可直接進入。”中鐵二十五局六公司路橋項目部書記王健偉說，單柱雨棚占地空間小，同等面積的情況下通行量更大。

    因1號、2號、3號舊站臺還在使用，要從火車站候車室到達4站臺，只能從天橋通過。記者順著天橋到達柳州站二樓，只見原來的第二候車室正在進行裝修，準(zhǔn)備升級為動車候車室。此后，旅客乘坐動車就將在此候車。

    為滿足衡柳高鐵、柳南客專的開通運營，4月初柳州火車站開始站改。站改工程包括站內(nèi)線路及站臺改建，新建4、5、6號站臺，改造既有的1號、2號、3號舊站臺。高鐵車站建成后，站臺數(shù)量翻番，將由現(xiàn)有的3個增至6個，接發(fā)旅客列車的股道也由現(xiàn)在的5股增加到11股。