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3000余名工人晝夜施工 衡柳高鐵“牽手”柳南客專 (3) |
2013年11月18日 07:10 來源:廣西新聞網(wǎng)-南國今報 作者:廖艷明 黃璐 鄭建華 謝裕增 編輯:陳麗婕 |
鵝山立交:北端小涵洞開通 與柳州火車站改造息息相關(guān)的,還有北端的鵝山立交橋。 鵝山立交橋的封閉施工,給周邊居民的生活帶來了不少麻煩。幸好,11月初,鵝山立交橋北端的鵝山菜市涵洞已開通。該涵洞100余米長,地面、頂部全用水泥硬化,還安裝了近30盞日光燈。“以前繞道要半小時,走涵洞一分鐘就可以了。”每天上下班都要通過涵洞的孫女士說,涵洞兩端進出口的臺階兩側(cè),還留有斜坡,方便了自行車、童車上下。 此外,也有居民反映,以前的老涵洞是由2個寬度不等、半敞開式的涵洞組成,中間可通風(fēng)透光。如今建成了全封式的,電動車快速駛過,揚起大量灰塵,空氣不流通,希望相關(guān)部門能改進。 目前,鵝山立交橋橋面鋪軌等施工已基本完成,能保證動車順利通行。而橋下的下穿通道,仍舊搭著各種鐵架?v橫方向還有直徑超過一米的水管、煤氣管道以及各種通信電纜。這些管線與周圍居民的日常生活息息相關(guān),有的還與火車安全運行密不可分,為了避免施工傷到管線,工人對管線進行了安全加固。 王健偉介紹,改建后的鵝山立交橋由15節(jié)組成,目前,關(guān)系到動車客運專線的幾節(jié)已基本完成,占到整個工程的60%。剩下的部分,將根據(jù)火車站的改造逐步推進。預(yù)計,明年下半年可以完成,而下穿的公路通道也將隨之開通。改造后的下穿通道將拓寬至40多米,設(shè)雙向8車道。
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